ท่อ ASTM A53B ERW มีไว้สำหรับการใช้งานทางกลและแรงดัน และเหมาะสำหรับการใช้งานปกติในท่อไอน้ำ น้ำ แก๊ส และอากาศเช่นกันดังนั้น ท่อข้อมูลจำเพาะ ASTM A53 จึงเป็นข้อกำหนดเฉพาะของท่อเหล็กคาร์บอนที่ใช้กันทั่วไปแต่มีความเหมาะสมอย่างกว้างขวางและ A53B ERW ได้รับความนิยมมากกว่าเนื่องจากท่อ ERW มีราคาถูกกว่าท่อ SAW และท่อไร้ตะเข็บ แต่มีคุณสมบัติเชิงกลที่อยู่อาศัยหรือเชิงพาณิชย์ที่เหมาะสม
โครงสร้างของท่อเหล็ก ERW
ท่อเหล็ก ERW เกิดขึ้นจากการวาดแท่งเหล็กแข็งบนแท่งเจาะเพื่อสร้างเปลือกกลวงเนื่องจากกระบวนการผลิตไม่มีการเชื่อมใดๆ ท่อเหล็ก ERW จึงแข็งแกร่งและเชื่อถือได้มากกว่าในอดีตท่อเหล็ก ERW ถือว่าทนแรงดันได้ดีกว่าท่อชนิดอื่น และมักจะหาได้ง่ายกว่าท่อเชื่อม
คุณสมบัติหลักของท่อเหล็ก ERW
● ความแม่นยำในการผลิตสูง
● มีความแข็งแรงสูง
● ความต้านทานแรงเฉื่อยเล็กน้อย
● ความสามารถในการกระจายความร้อนที่แข็งแกร่ง
● เอฟเฟกต์ภาพที่ดี
● ราคาสมเหตุสมผล
ข้อมูลจำเพาะของท่อ ERW, LSAW, HSAW
● ข้อผิดพลาด
ข้อมูลจำเพาะ:
เส้นผ่านศูนย์กลาง: Ф127—Ф660มม
เกรดเหล็ก: สูงถึง X80;หน้า 110;Q460
มาตรฐาน: API 5L, API 5LD, API 5CT, ASTM A53 เป็นต้น
ประเภทผลิตภัณฑ์: ท่อเส้น, ท่อปลอก, ท่อโครงสร้าง, ท่อเชื่อมสแตนเลส, ท่อหุ้มรอย ฯลฯ
การใช้งาน:
ผลิตภัณฑ์เหล่านี้นำไปใช้กับการขนส่งสื่อทั้งบนบกและนอกชายฝั่ง เช่น น้ำมันและก๊าซ ของเหลวถ่านหิน เยื่อแร่ ฯลฯ รวมถึงแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง โรงไฟฟ้า อุตสาหกรรมเคมี และโครงสร้างอาคาร เป็นต้น
● แอลเอสเอ
ข้อมูลจำเพาะ:
เส้นผ่านศูนย์กลาง: Ф406.4~Ф1422.4มม. (16-56นิ้ว)
เกรดเหล็ก: A25, A, B, X42~X120
มาตรฐาน: ISO3183, API SPEC 5L, API SPEC 2B, GB9711, DNV-OS-F101 และมาตรฐานอื่น ๆ ของผู้ใช้
การใช้งาน:
ผลิตภัณฑ์ถูกนำไปใช้กับการขนส่งสื่อบนบกและนอกชายฝั่งเช่นน้ำมันก๊าซ ของเหลวถ่านหิน เยื่อแร่ ฯลฯ
● HSAW
ข้อมูลจำเพาะ:
เส้นผ่านศูนย์กลาง: Ф406.4~Ф1422.4มม. (16-56นิ้ว)
เกรดเหล็ก: A25, A, B, X42~X120
มาตรฐาน: ISO3183, API SPEC 5L, API SPEC 2B, GB9711, DNV-OS-F101 และมาตรฐานอื่น ๆ ของผู้ใช้
การใช้งาน:
ผลิตภัณฑ์ถูกนำไปใช้กับการขนส่งสื่อบนบกและนอกชายฝั่งเช่นน้ำมันก๊าซ ของเหลวถ่านหิน เยื่อแร่ ฯลฯ
เคลือบป้องกันการกัดกร่อน
ข้อมูลจำเพาะ:
● เคลือบภายนอกด้วยอีพ็อกซี่ฟิวชั่นบอนด์ (FBE) ชั้นเดียว
● เคลือบภายนอกด้วยอีพ็อกซี่ฟิวชั่นบอนด์ (2FBE) สองชั้น
● การเคลือบภายนอกด้วยโพลีเธน (2PE/3PE) สองหรือสามชั้น
● การเคลือบภายนอกด้วยโพลีโพรพีลีน (2PP/3PP) สองหรือสามชิ้น
● อีพ็อกซี่เหลวหรือสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนภายใน
● ท่อเหล็กผสม CAR-Lined
● การเคลือบน้ำหนักคอนกรีต (CWC) สำหรับท่อก้นทะเล
● ป้องกันการกัดกร่อนสำหรับเสริมเหล็กและเคลือบข้อศอก
การวาดภาพรายละเอียด
