ASTM A53B ERW Pipe มีไว้สำหรับการใช้งานเชิงกลและแรงดันและมีความเหมาะสมสำหรับการใช้งานปกติในไอน้ำน้ำก๊าซและสายลม ดังนั้นท่อสเป็ค ASTM A53 จึงเป็นเรื่องธรรมดามาก แต่ข้อมูลจำเพาะท่อเหล็กคาร์บอนที่เหมาะสมอย่างกว้างขวาง และ A53B ERW เป็นที่นิยมมากขึ้นเนื่องจากท่อ ERW นั้นมีราคาถูกกว่าท่อและท่อส่งเย็บที่ไร้รอยต่อ แต่มีคุณสมบัติที่อยู่อาศัยเชิงกลหรือเชิงพาณิชย์ที่เหมาะสม
โครงสร้างของท่อเหล็ก ERW
ท่อเหล็ก ERW เกิดขึ้นจากการวาดบิลเล็ตที่เป็นของแข็งเหนือก้านเจาะเพื่อสร้างเปลือกกลวง เนื่องจากกระบวนการผลิตไม่รวมถึงการเชื่อมใด ๆ ท่อเหล็ก ERW จึงถูกมองว่าแข็งแกร่งขึ้นและเชื่อถือได้มากขึ้น ในอดีตท่อเหล็ก ERW ได้รับการยกย่องว่ามีแรงดันดีกว่าประเภทอื่น ๆ และมักจะหาได้ง่ายกว่าท่อเชื่อม
คุณสมบัติหลักของท่อเหล็ก ERW
●ความแม่นยำในการผลิตสูง
●ความแข็งแรงสูง
●ความต้านทานความเฉื่อยเล็ก ๆ
●ความสามารถในการกระจายความร้อนที่แข็งแกร่ง
●เอฟเฟกต์ภาพที่ดี
●ราคาที่สมเหตุสมผล
ข้อมูลจำเพาะของ ERW, LSAW, HSAW PIPES
● ERW
ข้อมูลจำเพาะ:
เส้นผ่านศูนย์กลาง: ф127— ф660มม.
เกรดเหล็ก: สูงสุด x80; P110; Q460
มาตรฐาน: API 5L, API 5LD, API 5CT, ASTM A53 เป็นต้น
ประเภทผลิตภัณฑ์: ท่อสาย, ท่อท่อ, ท่อโครงสร้าง, ท่อเชื่อมสแตนเลส, ท่อหุ้มแผ่นเชื่อม ฯลฯ
แอปพลิเคชัน:
ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ถูกนำไปใช้กับการขนส่งบนบกและนอกชายฝั่งของสื่อเช่นน้ำมันและก๊าซ, ของเหลวถ่านหิน, เยื่อแร่แร่, ฯลฯ รวมถึงแพลตฟอร์มนอกชายฝั่งโรงไฟฟ้าอุตสาหกรรมเคมีและโครงสร้างอาคาร ฯลฯ
● LSAW
ข้อมูลจำเพาะ:
เส้นผ่านศูนย์กลาง: ф406.4 ～ ф1422.4mm (16-56 นิ้ว)
เกรดเหล็ก: A25, A, B, X42 ～ x120
มาตรฐาน: ISO3183, API Spec 5L, API Spec 2B, GB9711, DNV-OS-F101 และมาตรฐานอื่น ๆ ของผู้ใช้
แอปพลิเคชัน:
ผลิตภัณฑ์จะถูกนำไปใช้กับการขนส่งบนบกและนอกชายฝั่งของสื่อเช่นก๊าซน้ำมัน, ของเหลวถ่านหิน, เยื่อแร่แร่ ฯลฯ
● HSAW
ข้อมูลจำเพาะ:
เส้นผ่านศูนย์กลาง: ф406.4 ～ ф1422.4mm (16-56 นิ้ว)
เกรดเหล็ก: A25, A, B, X42 ～ x120
มาตรฐาน: ISO3183, API Spec 5L, API Spec 2B, GB9711, DNV-OS-F101 และมาตรฐานอื่น ๆ ของผู้ใช้
แอปพลิเคชัน:
ผลิตภัณฑ์จะถูกนำไปใช้กับการขนส่งบนบกและนอกชายฝั่งของสื่อเช่นก๊าซน้ำมัน, ของเหลวถ่านหิน, เยื่อแร่แร่ ฯลฯ
สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน
ข้อมูลจำเพาะ:
●การเคลือบภายนอกชั้นเดียวฟิวชั่นผูกมัด (FBE)
●การเคลือบภายนอกสองชั้นฟิวชั่นผูกมัด (2FBE) การเคลือบภายนอก
●การเคลือบภายนอกสองหรือสามชั้น (2PE/3PE) การเคลือบภายนอก
●การเคลือบภายนอกสองหรือสาม polypropylene (2pp/3pp)
●อีพ็อกซี่ของเหลวหรือสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนภายใน
●ท่อเหล็กผสมที่มีรถยนต์เรียงราย
●การเคลือบน้ำหนักคอนกรีต (CWC) สำหรับก้นทะเลท่อ
●ต่อต้านการกัดกร่อนเพื่อเสริมแรงเหล็กและการเคลือบข้อศอก
การวาดรายละเอียด
