ท่อ ASTM A53B ERW มีไว้สำหรับการใช้งานทางกลและแรงดัน และยังเหมาะสำหรับการใช้งานทั่วไปในท่อไอน้ำ น้ำ แก๊ส และอากาศ ดังนั้นท่อ ASTM A53 จึงเป็นท่อเหล็กกล้าคาร์บอนที่มีคุณสมบัติทั่วไปและเหมาะสมอย่างกว้างขวาง และ A53B ERW เป็นที่นิยมมากกว่าเนื่องจากท่อ ERW มีราคาถูกกว่าท่อ SAW และท่อไร้รอยต่อ แต่มีคุณสมบัติทางกลที่เหมาะสม
โครงสร้างท่อเหล็ก ERW
ท่อเหล็ก ERW ขึ้นรูปโดยการดึงแท่งเหล็กแข็งมาไว้บนแท่งเจาะเพื่อสร้างเปลือกกลวง เนื่องจากกระบวนการผลิตไม่มีการเชื่อมใดๆ ท่อเหล็ก ERW จึงถือว่าแข็งแรงและเชื่อถือได้มากกว่า ในอดีต ท่อเหล็ก ERW ถือว่าทนต่อแรงกดได้ดีกว่าท่อประเภทอื่น และมักหาได้ง่ายกว่าท่อเชื่อม
คุณสมบัติหลักของท่อเหล็ก ERW
● ความแม่นยำในการผลิตสูง
● มีความแข็งแรงสูง
● ความต้านทานความเฉื่อยต่ำ
● ความสามารถในการกระจายความร้อนที่แข็งแกร่ง
● เอฟเฟกต์ภาพดี
● ราคาสมเหตุสมผล
ข้อมูลจำเพาะของท่อ ERW, LSAW, HSAW
● อีอาร์ดับบลิว
ข้อมูลจำเพาะ:
เส้นผ่านศูนย์กลาง: Ф127—Ф660มม.
เกรดเหล็ก: สูงถึง X80; P110; Q460
มาตรฐาน: API 5L, API 5LD, API 5CT, ASTM A53 ฯลฯ
ประเภทผลิตภัณฑ์: ท่อสาย ท่อปลอก ท่อโครงสร้าง ท่อเชื่อมสแตนเลส ท่อหุ้มเชื่อม ฯลฯ
การใช้งาน:
ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ใช้กับการขนส่งสื่อบนชายฝั่งและนอกชายฝั่ง เช่น น้ำมันและก๊าซ ของเหลวถ่านหิน เยื่อแร่ ฯลฯ รวมถึงแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง โรงไฟฟ้า อุตสาหกรรมเคมี โครงสร้างอาคาร ฯลฯ
● LSAW
ข้อมูลจำเพาะ:
เส้นผ่านศูนย์กลาง: Ф406.4～Ф1422.4มม. (16-56นิ้ว)
เกรดเหล็ก: A25, A, B, X42～X120
มาตรฐาน: ISO3183, API SPEC 5L, API SPEC 2B, GB9711, DNV-OS-F101 และมาตรฐานอื่นๆ ของผู้ใช้
การใช้งาน:
ผลิตภัณฑ์นำไปประยุกต์ใช้ในระบบขนส่งสื่อทั้งบนบกและนอกชายฝั่ง เช่น น้ำมัน ก๊าซ ถ่านหิน ของเหลว แร่ เยื่อกระดาษ ฯลฯ
● เอชเอสเอดับบลิว
ข้อมูลจำเพาะ:
เส้นผ่านศูนย์กลาง: Ф406.4～Ф1422.4มม. (16-56นิ้ว)
เกรดเหล็ก: A25, A, B, X42～X120
มาตรฐาน: ISO3183, API SPEC 5L, API SPEC 2B, GB9711, DNV-OS-F101 และมาตรฐานอื่นๆ ของผู้ใช้
การใช้งาน:
ผลิตภัณฑ์นำไปประยุกต์ใช้ในระบบขนส่งสื่อทั้งบนบกและนอกชายฝั่ง เช่น น้ำมัน ก๊าซ ถ่านหิน ของเหลว แร่ เยื่อกระดาษ ฯลฯ
สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน
ข้อมูลจำเพาะ:
● การเคลือบภายนอกด้วยอีพอกซีแบบเชื่อมฟิวชั่นชั้นเดียว (FBE)
● เคลือบภายนอกด้วยอีพอกซีหลอมรวมสองชั้น (2FBE)
● เคลือบภายนอกด้วยโพลีเอทิลีน 2 หรือ 3 ชั้น (2PE/3PE)
● เคลือบภายนอกด้วยโพลีโพรพีลีน (2PP/3PP) สองหรือสามชั้น
● อีพ็อกซี่เหลวหรือสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนภายใน
● ท่อเหล็กเคลือบ CAR
● การเคลือบน้ำหนักคอนกรีต (CWC) สำหรับพื้นท่อใต้ทะเล
● สารป้องกันการกัดกร่อนสำหรับเหล็กเสริมและเคลือบข้อศอก
การวาดรายละเอียด
