ภาพรวมของรางเหล็ก
รางรถไฟเป็นองค์ประกอบสำคัญของรางรถไฟ และหน้าที่ของรางรถไฟคือควบคุมล้อรถไฟให้เคลื่อนไปข้างหน้าโดยทนต่อแรงกดดันมหาศาลที่ล้อผลัก รางเหล็กต้องจัดให้มีพื้นผิวการรีดที่เรียบ มั่นคง และต่อเนื่องสำหรับล้อรถไฟที่วิ่งผ่าน ในส่วนของรางไฟฟ้าหรือบล็อกอัตโนมัติ รางรถไฟยังสามารถใช้เป็นวงจรติดตามได้
รางสมัยใหม่ล้วนใช้เหล็กแผ่นรีดร้อน และข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ ในเหล็กอาจเป็นปัจจัยที่เป็นอันตรายต่อความปลอดภัยของทางรถไฟและรถไฟที่แล่นผ่าน ดังนั้นรางจะต้องผ่านการทดสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดและได้มาตรฐานคุณภาพ รางเหล็กต้องมีความเค้นสูงและทนทานต่อการติดตาม รางเหล็กต้องไม่มีรอยแตกร้าวภายในและทนทานต่อความล้าและความต้านทานการสึกหรอ
รถไฟฟ้ารางเบามาตรฐานจีน
มาตรฐาน: GB11264-89 | ||||||
ขนาด | ขนาด (มม.) | น้ำหนัก (กก./ม.) | ความยาว(ม.) | |||
ศีรษะ | ความสูง | ด้านล่าง | ความหนา | |||
GB6กก | 25.4 | 50.8 | 50.8 | 4.76 | 5.98 | 6-12 |
GB9กก | 32.1 | 63.5 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
GB12กก | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
GB15กก | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
GB22กก | 50.3 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 23.3 | |
GB30กก | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
มาตรฐาน: YB222-63 | ||||||
8กก | 25 | 65 | 54 | 7 | 8.42 | 6-12 |
18กก | 40 | 90 | 80 | 10 | 18.06 | |
24กก | 51 | 107 | 92 | 10.9 | 24.46 |
รางหนักมาตรฐานจีน
มาตรฐาน: GB2585-2007 | ||||||
ขนาด | ขนาด (มม.) | น้ำหนัก (กก./ม.) | ความยาว(ม.) | |||
ศีรษะ | ความสูง | ด้านล่าง | ความหนา | |||
P38กก | 68 | 134 | 114 | 13 | 38.733 | 12.5-25 |
P43กก | 70 | 140 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
P50กก | 70 | 152 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
P60กก | 73 | 170 | 150 | 16.5 | 61.64 |
รางเครนมาตรฐานจีน
มาตรฐาน: YB/T5055-93 | ||||||
ขนาด | ขนาด (มม.) | น้ำหนัก (กก./ม.) | ความยาว(ม.) | |||
ศีรษะ | ความสูง | ด้านล่าง | ความหนา | |||
ควอ 70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.8 | 12 |
ข้อ 80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63.69 | |
คิว 100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88.96 | |
ควอ 120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.1 |
ในฐานะซัพพลายเออร์ตัวยึดรางแบบมืออาชีพ JINDALAI STEEL สามารถจัดหารางเหล็กมาตรฐานต่างๆ เช่น American, BS, UIC, DIN, JIS, ออสเตรเลียและแอฟริกาใต้ ซึ่งใช้ในเส้นทางรถไฟ เครน และการทำเหมืองถ่านหิน