ภาพรวมของเหล็กรางรถไฟ
รางรถไฟเป็นส่วนประกอบที่สำคัญของระบบรถไฟ และหน้าที่ของมันคือการนำทางล้อรถไฟให้เคลื่อนที่ไปข้างหน้าโดยรับแรงดันมหาศาลที่เกิดจากล้อ รางเหล็กจะต้องให้พื้นผิวการกลิ้งที่เรียบ มั่นคง และต่อเนื่องสำหรับล้อรถไฟที่วิ่งผ่าน ในระบบรถไฟไฟฟ้าหรือระบบบล็อกอัตโนมัติ รางรถไฟยังสามารถใช้เป็นวงจรรางได้อีกด้วย
รางรถไฟสมัยใหม่ทั้งหมดใช้เหล็กแผ่นรีดร้อน และข้อบกพร่องเล็กน้อยในเหล็กอาจก่อให้เกิดอันตรายต่อความปลอดภัยของทางรถไฟและขบวนรถไฟที่วิ่งผ่าน ดังนั้นรางรถไฟจึงต้องผ่านการทดสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดและเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพ รางเหล็กต้องสามารถรับแรงดึงสูงและทนทานต่อการสึกหรอ รางเหล็กต้องปราศจากรอยแตกภายในและทนทานต่อความล้าและการสึกหรอ
รถไฟฟ้ารางเบามาตรฐานจีน
| มาตรฐาน: GB11264-89 | ||||||
| ขนาด | ขนาด (มม.) | น้ำหนัก (กก./ม.) | ความยาว (เมตร) | |||
| ศีรษะ | ความสูง | ด้านล่าง | ความหนา | |||
| GB6KG | 25.4 | 50.8 | 50.8 | 4.76 | 5.98 | 6-12 |
| GB9KG | 32.1 | 63.5 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| GB12KG | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| GB15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| GB22KG | 50.3 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 23.3 | |
| GB30KG | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| มาตรฐาน: YB222-63 | ||||||
| 8 กก. | 25 | 65 | 54 | 7 | 8.42 | 6-12 |
| 18 กก. | 40 | 90 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 24 กก. | 51 | 107 | 92 | 10.9 | 24.46 | |
รางเหล็กมาตรฐานจีน
| มาตรฐาน: GB2585-2007 | ||||||
| ขนาด | ขนาด (มม.) | น้ำหนัก (กก./ม.) | ความยาว (เมตร) | |||
| ศีรษะ | ความสูง | ด้านล่าง | ความหนา | |||
| พี38กก. | 68 | 134 | 114 | 13 | 38.733 | 12.5-25 |
| พี43กก. | 70 | 140 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 50 กก. | 70 | 152 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| พี60กก. | 73 | 170 | 150 | 16.5 | 61.64 | |
รางเครนมาตรฐานจีน
| มาตรฐาน: YB/T5055-93 | ||||||
| ขนาด | ขนาด (มม.) | น้ำหนัก (กก./ม.) | ความยาว (เมตร) | |||
| ศีรษะ | ความสูง | ด้านล่าง | ความหนา | |||
| คิว 70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.8 | 12 |
| คิว 80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63.69 | |
| คิว 100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88.96 | |
| คิว 120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.1 | |
ในฐานะผู้จัดจำหน่ายอุปกรณ์ยึดรางเหล็กมืออาชีพ บริษัท JINDALAI STEEL สามารถจัดหารางเหล็กมาตรฐานต่างๆ เช่น มาตรฐานอเมริกัน, BS, UIC, DIN, JIS, ออสเตรเลีย และแอฟริกาใต้ ซึ่งใช้ในเส้นทางรถไฟ เครน และเหมืองถ่านหิน









