ภาพรวมของเหล็กราง
รางเป็นส่วนประกอบหลักของรางรถไฟ ฟังก์ชั่นของมันคือการชี้นำล้อของสต็อกกลิ้งเพื่อก้าวไปข้างหน้าแบกรับแรงกดดันอย่างมากของล้อและส่งไปยังหมอนนอน รางจะต้องให้พื้นผิวกลิ้งแบบต่อเนื่องเรียบเนียนและมีน้อยที่สุดสำหรับล้อ ในทางรถไฟไฟฟ้าหรือส่วนการปิดกั้นอัตโนมัติรางสามารถใช้เป็นวงจรแทร็กได้
วัสดุทั่วไปของเหล็กแทร็ก
ตามประเภทเหล็กรางสามารถแบ่งออกเป็นสามประเภท:
L เหล็กคาร์บอน
เหล็กกล้าคาร์บอนเป็นรางเหล็กหลอมและรีดด้วยแร่เหล็กดิบธรรมชาติ ส่วนใหญ่ใช้องค์ประกอบคาร์บอนและแมงกานีสในแร่เพื่อเพิ่มความแข็งแรงของราง เหล็กแทร็กรถไฟคาร์บอนธรรมดาประกอบด้วยคาร์บอน 0.40%-0.80%และแมงกานีสน้อยกว่า 1.30%-1.4%
L โลหะผสม
เหล็กกล้าอัลลอยด์เป็นรางเหล็กที่หลอมและรีดหลังจากเพิ่มองค์ประกอบโลหะผสมที่เหมาะสมเช่นวานาเดียมไทเทเนียมโครเมียมและดีบุกลงในแร่เหล็กดั้งเดิม ความแข็งแรงและความเหนียวของรางประเภทนี้สูงกว่ารางคาร์บอน
l เหล็กที่ผ่านการบำบัดด้วยความร้อน
เหล็กที่ผ่านการบำบัดด้วยความร้อนเป็นรางเหล็กที่เกิดจากการให้ความร้อนและควบคุมการระบายความร้อนของรางคาร์บอนร้อนหรือรางโลหะผสม โครงสร้างของไข่มุกของรางที่ผ่านการบำบัดด้วยความร้อนนั้นได้รับการปรับปรุงให้ดีกว่ารางรถไฟร้อนทำให้เกิดความแข็งแรงและความเหนียวที่สูงขึ้น รางที่แข็งตัวหลังการรักษาความร้อนมีชั้นของการแก้ไขการชุบแข็งที่หัวของรางซึ่งช่วยปรับปรุงคุณสมบัติเชิงกลอย่างมากเพื่อให้อายุการใช้งานของรางสามารถขยายได้
บริการของกลุ่มเหล็ก Jindalai
l สต็อกขนาดใหญ่
l การประมวลผล
l บริการเต็มเวลา
l เวลาจัดส่งที่รวดเร็ว
l ทีมงานมืออาชีพ
l นโยบายพิเศษ
l ชื่อเสียงขององค์กรที่ดี
l ราคาที่แข่งขันได้และคุณภาพสูงy
